1.- AUDITORIAS DE SEGURIDAD VIAL

Las auditorías de seguridad vial se utilizan para diagnosticar la problemática que presentan las carreteras en relación a su seguridad, detectando posibles inconsistencias y/o mejoras existentes en el diseño de todos los elementos que conforman la vía, teniendo en cuenta la normativa vigente.

Realizado el diagnóstico se proponen las actuaciones encaminadas a la reducción del número de accidentes por causas imputables de alguna manera a la vía y a la minimización de los efectos producidos por los accidentes.

La ejecución de estos servicios se estructura en varias etapas:

A.- Fase de Planeamiento. Auditoría de Viabilidad. (Estudios previos)

B.- Auditoría de Seguridad. Etapa 1 (Después de los estudios previos)

C.- Auditoría de Seguridad. Etapa 2. (Antes del inicio de las obras)

D.- Auditoría de Seguridad. Etapa 3. (Antes de la puesta en servicio)

E.- Auditoría de Seguridad. Etapa 4. (Puesta en servicio)

2.- REVISIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL DE PLANEAMIENTOS Y PROYECTOS

Constituye una de las herramientas fundamentales de diagnóstico que permite asegurar la calidad del proyecto/planeamiento redactado, detectando posibles inconsistencias y/o carencias existentes en el diseño de los elementos que conforman la vía, teniendo en cuenta tanto la normativa vigente como las características especiales de cada caso.

Se trata de una revisión objetiva de los elementos que conforman el diseño, permitiendo elaborar un informe de revisión de la Seguridad Vial donde se incluye el diagnóstico de cada uno de dichos elementos (trazado, señalización, balizamiento, etc.) y, posteriormente, un planteamiento de medidas correctoras que pueden ser incluidas en el proyecto/planeamiento antes de su edición final.

El equipo de revisión trabaja siempre con independencia del personal que ha participado en la redacción del proyecto/planeamiento no estando condicionado por los antecedentes de éstos.

La metodología genérica de trabajo, tanto para planeamientos como para proyectos es la siguiente:

  • Análisis de la documentación necesaria
  • Elaboración de Listas de Chequeo
  • Diagnóstico y planteamiento de medidas correctoras

3.- ESTUDIO DE TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES

Este estudio tiene como objeto analizar la problemática existente en materia de accidentalidad en aquellos tramos de la red viaria que presentan un riesgo de accidente significativamente superior a la media de los tramos de toda la Red de Carreteras con características semejantes.

Como resultado se establecen las propuestas y actuaciones de mejora con el fin de conseguir una reducción efectiva de la accidentalidad.

El estudio incluye los siguientes aspectos:

  • Análisis de la accidentalidad
  • Estudio del tráfico
  • Estudio sobre el terreno
  • Análisis del entorno
  • Diagnóstico de seguridad
  • Propuesta de actuaciones

4.- ESTUDIO DE ACTUACIONES PREVENTIVAS

El objetivo de este tipo de estudios es la eliminación de factores de riesgo de accidente o de gravedad potencial, determinando las mejoras de seguridad vial de las carreteras, así como conseguir la homogeneidad de la red atendiendo a la accidentalidad según distintos itinerarios.

Durante los trabajos previos se realizan recorridos periódicos, de toma de datos y chequeo de la red viaria, con el fin de recopilar la mayor información sobre las condiciones de la vía y de su entorno.

Como información complementaria se utilizan los resultados obtenidos por el Sistema de Adquisición y Grabación de Imágenes de Carreteras (SAGIC) en lo que se refiere a las grabaciones de imágenes que permiten incidir en cuestiones de la vía que se pasan por alto en campo, visionando las mismas de forma repetida.

Los aspectos que se tienen en cuenta durante dicho chequeo de la red viaria se estructuran en:

  • Señalización (vertical y horizontal) y balizamiento
  • Sistemas de contención
  • Travesías
  • Intersecciones
  • Accesos
  • Trazado y geometría
  • Sección transversal
  • Túneles
  • Áreas de descanso
  • Capa de rodadura
  • Visibilidad
5.- ESTUDIOS ESPECÍFICOS DE SEGURIDAD VIAL

Se trata de otro tipo de estudios que analizan la evolución temporal y espacial de los accidentes, atendiendo a diferentes criterios.

  • Evolución de la Accidentalidad con Víctimas en la Red de Carreteras
  • Evolución de la Accidentalidad con Daños en la Red de Carreteras
  • Accidentalidad en la Red de Carreteras
  • Estudio de seguridad de los sistemas de contención
  • Accidentalidad en la Red de Carreteras donde están implicadas motocicletas, ciclomotores y bicicletas.
  • Evolución acumulativa de la accidentalidad en la Red de Carreteras.
  • Estudio de clasificación según el Coeficiente de Rozamiento Transversal (CRT)
  • Análisis de la accidentalidad en los enlaces de las autovías.
  • Análisis de la accidentalidad en tramos concretos de carreteras y autovías.
  • Análisis de la accidentalidad en función del trazado de la carretera
  • Revisión de los materiales y unidades de Pliegos de Prescripciones Técnicas Particulares

 

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